哈啰发布了新品助力车“云起”,但离真正上路还有一段距离

这是哈啰单车发布的第五代助力车,具有语音交互功能,也是目前共享助力车行业内首款支持北斗定位的新车。


共享出行领域又添新品。

3月24日,哈啰单车对外发布了一款名为“云起”的助力电单车。这是其发布的第五代助力车,具有语音交互功能,搭载北斗高精度导航定位芯片,也是目前共享助力车行业内首款支持北斗定位的新车。

通过参加“云起”试骑会,这款新车因从后往前看,车坐形似羊驼后背,车把形如羊驼的耳朵,被哈啰产品经理称为“小羊驼”。据产品经理张恒介绍,“小羊驼”最大的特色在于搭载了语音系统,除了与手机蓝牙连接、语音指导地图外,蓝牙语音功能也可以应用到景区讲解、公益宣传等方面。

哈啰发布了新品助力车“云起”,但离真正上路还有一段距离

“小羊驼”的续航里程为45km,相比上一代助力车提升了40%。在找车功能上也进行更新,用户预约使用助力车后,到达取车点附近,可通过APP操作使前后灯闪烁,从而在众多车辆中找到自己预约的那一辆。

哈啰发布了新品助力车“云起”,但离真正上路还有一段距离

界面新闻记者体验“小羊驼”后发现,新车龙头下方的面板可显示剩余电量,音响位于车摆附近,使用APP扫码开锁时后,系统提示问询是否要连接本车蓝牙;连接“小羊驼”车载蓝牙后,可直接通过车辆语音进行导航,其中蓝牙连接的语音导航系统并不局限于某个地图App,而是以用户手机使用的地图为准。

此外,“小羊驼”支持导航语音包的自主更换,通过声音导航,改变了以往停下车辆查询地图的骑车方式,方便用户将视觉专注于路面。同时,智能语音系统还提供“站点提醒、超区提醒”等功能。

哈啰发布了新品助力车“云起”,但离真正上路还有一段距离

张恒透露,此次上线的“小羊驼”的“北斗+GPS+Wifi”多模卫星定位使定位精准度较以往有较大提升,这对用户还是运维人员来说,均意味着找车效率的提升。北斗导航定位是我国自主研发的导航定位系统,覆盖范围更大,没有通讯盲区。这款车是共享助力车领域首款支持北斗定位的车型车。

不过,张恒承认,助力车在还车时受到的限制会比普通共享单车更多一些,因为需打开APP找到距离最近的助力车停放点进行借还。由于助力车的区域限制, 一旦系统检测并确认用户将助力车骑出运营范围,车辆将发出提示语音,提醒用户将车辆骑回运营区域内。

在电池的使用上,哈啰表示,“小羊驼”使用的电池均为宁德时代供货。为了保证出行,在电量低于30%时车辆无法开锁,需要运营更换电池后才能解锁。

共享助力车是整个共享出行行业较晚兴起的细分领域。与共享单车主打1-3公里的出行场景不同,助力车目标场景则是3-8公里。哈啰在价格的设置上以时间为单位,20分钟内的骑行价格为1.5元至2元。

滴滴、美团、哈啰等共享企业均在共享助力车上有所布局,哈啰的第二代共享电动单车就搭载了脚踏与助力的双项功能,在外形上,坐垫下方的方形支柱较普通单车更粗,其把手比普通单车更大,把手右边还有助力油门。

由于助力车的上路需要获得政府许可与备案,目前上海市内能找到的二代哈啰电单车并不多,仅在哈啰总部附近的莘庄镇有部分投放。

2019年8月,中国城市公共交通协会宣布联合中国电子技术标准化研究院,依托中国城市公共交通协会标准化委员会,开展共享电动助力车相关团体标准的制订工作,这被业内称为电动车的“新国标”制定。

哈啰相关负责人透露,目前政府的原则是不鼓励助力车的投放,因此哈啰“小羊驼”要真正投入市场还需通过牌照、政策规定的关卡。


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